...

v ABSTRAK Kemacetan lalu-lintas merupakan masalah klasik di

by user

on
Category: Documents
0

views

Report

Comments

Transcript

v ABSTRAK Kemacetan lalu-lintas merupakan masalah klasik di
ABSTRAK
Kemacetan lalu-lintas merupakan masalah klasik di kota-kota besar
apalagi di negara berkembang seperti di Indonesia. Banyak hal yang
bisa menjadi penyebab kemacetan lalu-lintas tersebut, Untuk itu
diperlukan adanya penelitian-penelitian tentang kemacetan lalu
lintas sebanyak-banyaknya, dengan harapan dapat menghasilkan solusi
yang terbaik bagi semua.
Kemacetan yang terjadi karena adanya aktifitas dan percampuran antar
arus lokal dan regional. Tujuan dari penelitian ini adalah
menganalisis tingkat pelayanan jalan dan kinerja jalan di penggal
jalan Teuku Umar dan jalan Setiabudi, sehingga dapat disusun
alternatif
tindakan
yang
dapat
dilakukan
untuk
menangani
permasalahan kemacetan lalu lintas tersebut.
Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu dengan menggunakan
Metode Deduktif Kuantitatif Rasionalistik, dengan pedekatan Level of
Service dan analisis alih gerak (manuver) sehingga dapat melihat
Tingkat Pelayanan Jalan dan pergerakan alih gerak lalu lintas di
Kawasan Jatingaleh Kota Semarang. Hasil dari penelitian ini adalah
identifikasi penyebab kemacetan lalu lintas dan kesesuaian kinerja
jalan di lokasi studi (Kawasan Jatingaleh).
Tingkat pelayanan jalan untuk jalan di Kawasan Jatingaleh adalah
tingkat F artinya arus lalu lintas yang terhambat, kecepatan rendah,
volume diatas kapasitas, sering terjadi kemacetan pada waktu cukup
lama sehingga dapat turun menjadi nol. Pada penggal Jalan Teuku Umar
dan Jalan Setiabudi terdapat beberapa jenis alih gerak, kurang lebih
ada 5 crossing, 6 diverging, 7 merging dan 3 weaving. Melihat
kondisi tingkat pelayanan yang buruk di sebagian besar titik
pengamatan, tentunya manuver crossing mengurangi kinerja dari jalan
tersebut.
Rekomendasi bahwa perlunya dibangun jalur baru dengan ditambah
solusi dari analisis alih gerak (manuver) yang berupa Grade
Separation, bisa berupa Overpass(Fly Over) atau Underpass.
Kata Kunci : transportasi, kemacetan, jalan, dan lalu lintas.
v
ABSTRACT
Traffic congestion is a classic problem in big cities especially in
developing countries such as Indonesia. Many things can be the cause
of the traffic jam, for it is necessary to research on traffic
congestion as much as possible, with the hope of producing the best
solution for all.
Congestion that occurs due to the activity and mixing between local
and regional flows. The purpose of this study is to analyze the
level of service and performance road cut Teuku Umar street and road
Setiabudi, so it can be arranged alternative actions that can be
done to address the problem of traffic congestion.
The method used in this research is by using Quantitative Deductive
Method Rationalistic, with retrofitting Level of Service and
analysis of motion control (maneuver) in order to see the level of
service road and the movement of traffic in motion over Jatingaleh
Region Semarang. The results of this study is the identification of
the causes of traffic congestion and the suitability of the
performance in the study area (Region Jatingaleh).
Level of service for road Jatingaleh area is the level of F means
that hampered the flow of traffic, low speed, volume over capacity,
congestion often occurs at a time long enough so that it can drop to
zero. In the piece Jalan Teuku Umar and Jalan Setiabudi there are
several types of motion control, there are approximately 5 crossing,
diverging 6, 7 merging and 3 weaving. Seeing the condition of the
poor level of service in most of the observation point, of course,
reduce the performance of the maneuver crossing the road.
Need for the recommendation that a new path with the added solution
of the motion control analysis (maneuver) in the form of Grade
Separation, can be Overpass (Flyover) or underpass.
Keywords: transportation, congestion, road, and traffic.
vi
Fly UP